09“绿色山羊”外形上同道岔区内的其他机车稍有不同.
10道岔无缝化是跨区间无缝线路发展的难点和关键技术.
11最终收货人有权在口岸验收时对道岔拥有最终检验权。
12为无缝道岔计算理论和设计方法的研究开辟一条新途径。
13本文以全电子计算机联锁系统道岔控制单元为研究对象。
14“绿色山羊”外形上同道岔区内的其他机车稍有不同.
15道岔枕木应由预应力混凝土生产，并按轴压力最小22.5吨设计。
16本文介绍了50AT道岔钢轨的开发研制过程中孔型设计及试制情况。
17据现场勘测,山石滚落地段是李家湾站贵阳端100多米的道岔区段。
18上海R1线首次在国内地铁既有线区间整体道床地段插入铺设道岔。
19同时进行了硬件与软件的设计，实现了道岔尖轨淬火温度的自动控制。
20即使道岔完成了从辙叉到正常轨道的枕木和连接物料也应该由公司提供。
21实践证明,电、液控对称道岔在调度车场使用具有安全性、可靠性和实用性.
223 实践证明,电、液控对称道岔在调度车场使用具有安全性、可靠性和实用性.
23介绍了跨座式五开关节型单轨道岔的设计方案、制造工艺、安装特点及试验。
24计算结果表明：无道岔砟铺设于大跨度桥梁上时，必须设置钢轨伸缩调节器；
25那时车站用的是“臂板信号”,接发列车和调车作业时,需要人工扳动道岔位置。
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