26随着轧制变形量的增大，合金晶间腐蚀的淬火敏感性增大。
27给出了轧辊淬火过程中的温度场及热应力场的有限元计算。
28在高温下使用用途有:烧结、焊接、淬火、烧成、回火、徐冷.
29因此,研究航空铝合金构件中的淬火残余应力就显得非常重要.
30对于直径较细的工件，轧后立即淬火几乎可得到全部马氏体。
31结果表明，锻造余热淬火工艺对汽车转向节质量有明显改善。
32应用三维有限元方法对金属针布的火焰淬火加热进行了研究。
33采用合理的渗碳方式、模具矫正方法、淬火等，保证轴承质量。
34滚动轴承制造商通过界定回火过程等来消除淬火后的尺寸变化。
35然而，即使使用自淬火计数器，同时使用淬火线也有一些优点。
36中频淬火变压器用于工件的透热、淬火、退火、弯管钎焊等工艺.
37而且，ATLAS和CMS探测器首次发现了一种叫做“喷射淬火”的现象。
38检测结果表明：齿轮激光淬火变形很小，不影响齿轮的精度等级。
39通过对中频淬火的实例分析，确定了轧钢机轧辊中频淬火的优势。
40螺旋伞齿轮在渗碳淬火时极易发生平面翘曲变形和内孔椭圆化变形。
41时效处理：指让产品通过低温通风炉以释放淬火造成的应力的工艺。
42正火处理之后通常还要接着进行淬火、退火或回火等进行奥氏体化。
43它的广泛报导集中在由于直接淬火马氏体层、延展性和耐磨性发展。
44实验结果表明，淬火速率的下降会导致合金的抗晶间腐蚀能力降低；
45发现合金在完全淬火状态下,调幅分解迅速,调幅分解之后发生有序化.
46分析了工件的温度场，初步探讨了搓滚工艺参数对表面淬火的影响。
47利用有限元法研究了某重型燃机压气机盘在淬火过程中的应力场分布。
48同时进行了硬件与软件的设计，实现了道岔尖轨淬火温度的自动控制。
49通过给定的热处理所得到的硬度取决于淬火速率、含碳量和工件尺寸。
50淬火钢轨由于其优良的使用性能，在铁路运营线路上使用得越来越多。
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