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本文导出了带公共变阻器电轴系统的平衡转矩方程,并分析了平衡转矩的特点。
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为提高电动汽车电传动系统性能,提出永磁同步牵引电动机直接转矩控制策略。
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当旋转磁场电机用作拖动电动机时,转矩的产生和控制就需要得到特殊的考虑。
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同步发电机的同步转矩分量和阻尼转矩分量是影响电力系统稳定性最直接的因素。
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最好的传动系是实现四个车轮的力矩合理分配,即达到轮胎不滑移时的最大转矩
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EKF对永磁同步电动机的转子位置、角速度、定子磁链和转矩进行了精确参数估计。
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电能供给电动机绕组和磁场,产生电磁感应作用,试电动机产生机械能或者转矩
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最后使用有限元法计算了某钢厂冷轧机主传动轴系的扭振固有频率和转矩放大系数。
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本文利用磁粉制动器输出转矩与激磁电流成线性这一特性来实现对张力的恒值控制。
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因此,本论文选择异步牵引电动机直接转矩控制在低速区的控制方法作为研究方向。
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大量的商会运作,在不同的部分,其周期应给予更多的恒转矩比大多数转子发动机。
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显示高磁化效应的磁性铁粒子当磁性线圈不导电时,转矩不会从传动轴传导于从动轴。
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对于特定的阀门排气口,确保所有排气口密封都按与CGA接头同样的转矩要求正确上紧。
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机床的加工特点,大多是在低速时进行切削,即在低速时进给驱动要有人的转矩输出。
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另于转子部分采用步阶磁石的方式作等效斜列,将进一步降低顿转矩含量及起动风速。
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分析了转子斜槽对谐波参数的影响,最终计算出集中绕组单相电机的谐波转矩和电机性能.
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对常规的直接转矩控制系统中转矩脉动、电流畸变、低速性能不理想等方面进行了改善。
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本文推导出电流源逆变器(CSI)脉宽调制(PWM)谐波电流幅值表达式,脉动转矩目标函数。
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结果表明,死区效应引起了逆变器输出电压波形畸变,引起了电机电流波形畸变和转矩脉动。
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本文详细分析了在异步调制下,直流电压的二次脉动对逆变器输出电流以及电机转矩的影响。
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以具体样机为例,分析了定子绕组匝数、永磁体充磁方向长度和转子外形对转矩特性的影响。
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文中还提出了抑制谐波电流和脉动转矩的方法,如在SPWM生成中,采用较大的3的整数倍调制比。
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通过分析异步电动机变频稳态运行时的谐波磁场,得到了电机谐波电流与脉动转矩的计算方法。
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本文分析了传统长皮带传动控制中存在的问题,提出了采用直接转矩控制的变频器驱动的策略。
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最后定性分析有关一体化充磁机的充磁头扭斜角度存在误差时造成反电势谐波和转矩波动变化。
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