26分析了齿轮啮合中的齿廓干涉现象,设计了齿轮啮合过程仿真算法。
27根据齿轮啮合原理,由基本齿条的轮廓曲线能够获得其啮合线方程。
28介绍一种锥齿轮装配过程中,修配啮合间隙和啮合宽度的快捷方法。
29本文提出了一种利用计算机计算齿轮传动啮合角的简便易行的方法。
30结果表明在大威力穿甲弹复合材料弹托上应用间隙啮合技术是可行的。
31我们让其他团队知道我们如何工作,并且使它们的工作方式与我们啮合。
32主轴的进能量和转速是通过选速杆使主轴箱中的适当齿轮相啮合而控制的。
33在一种同步离合器中,棘轮棘爪机构是实现机械轮齿同步啮合的关键部件。
34提出了选择行星轮数目的补充条件以保证齿数特少而仍能连续正确啮合传动;
35检查所有传动部分有无松动,检查齿轮与齿条啮合的情况,必要时作以调整。
36举例来说,关于齿轮的小节阐述了啮合比率,以及不同类型的齿轮如何工作。
37本文以平面二次包络环面蜗杆传动为实例,应用数值方法研究空间啮合问题。
38依据现有的理论与实验研究结果,进一步分析了啮合异向双螺杆的混合性能。
39此前,差动轮系的功率流向分析和啮合效率计算让使用者感到是既难又繁的事。
40探讨了杆式穿甲弹的一种新型弹芯与弹托的啮合方案,即采用变齿隙结构方案。
41啮合偏移引起的综合倾角和周节累积误差是造成齿侧间隙不均匀的两个主要因素。
42本文探讨了杆式穿甲弹的一种弹芯与弹托的新型啮合方案,即采用变齿隙结构方案。
43为了提高NGW型行齿轮传动的承载能力,对外啮合齿轮传动变位参数进行了优化设计。
44当测试一台有独立离合器和刹车控制装置的机器时,离合器应在刹车啮合同时分离。
45然后通过热模拟试验对温度衰减进行测试研究,修正啮合温度,取得了可靠的数据。
46论证了在给定端齿、齿差数和钢球直径相同的条件下,正负齿差啮合齿廓的唯一性;
47考虑制造误差与不考虑制造误差对齿侧间隙值的影响不大,特别是在啮合区间的中部。
48分析接触面间发生干涉的情况、二次接触现象、啮合界限线和根切界限线存在的情况。
49涡旋压缩机主要运动件涡盘只有啮合没有磨损,因而寿命更长,被誉为免维修压缩机。
50内啮合锥齿轮传动同内啮合圆柱齿轮传动一样,都存在类似的曲率干涉和运动干涉现象。
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