词语加劲造句,用加劲造句:
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我正加劲学习法语。
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这表明,小砌块胶合板向加劲
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在吃上逞能不如在劳动上加劲
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三跨连续钢精加劲梁悬索桥设计。
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过剩略有超出了加劲将削减小康稍后。
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离开泡沫对车轮和马克的地方加劲将路要走。
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加劲肋的存在提高了端板连接节点的极限温度。
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本文研究了混凝土加劲桁架悬索桥的空间受力性能.
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加劲肋不要过高、过窄,因为这会造成材料流动困难。
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尽管世界和你的自我教导,没有你的心在加劲的百分比。
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加劲梁的制造架设,是悬索桥施工中重点工程项目之一。
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悬索桥的主要构成包括:桥塔、主缆、吊索、加劲梁以及锚墩等。
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介绍了一种在荷载作用下钢板梁腹板加劲肋间距计算的简化方法。
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悬索桥的结构部分可大致分为桥塔、主缆、吊杆、加劲梁、锚碇等.
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此外,采用波纹钢腹板就避免了平钢腹板中通常都要布置的加劲肋。
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大跨度钢桥加劲板件由于板件幅面较大,一般采用正交异性加劲板件。
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削减的一小部分废料的加劲,支路,它背后的辐条,借鉴,在加劲区。
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垂直加劲肋节点适用于柱截面较小的方钢管(矩形管)柱和H型钢梁节点。
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大桥加劲梁为桁架式,架设时没有干扰桥下日通行量达1400艘的船舶交通。
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研究了柱加劲肋、螺栓排列、螺栓数目、槽钢宽度和槽钢下伸长度等的影响。
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匹配可以做到奠定了加劲对光盘,绘制45度的角度,和削减他们(小康光盘)。
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在分析过程中,考虑了螺栓对法兰盘的加劲作用,并给出该类节点的使用范围。
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研究焊缝长度、加劲肋和横隔板等对腹板应力的影响,探讨锚固区设计的进一步优化。
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同时,采用不同钢材、不同厚度和加劲肋形式,可以获得不同的承载力、延性和耗能能力。
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研究了开口、闭口加劲板的弹性屈曲特性,并对一些主要影响其屈曲应力的参数进行了分析;
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