01根据现有的施工条件，确定了拱肋的合龙方案，既经济可靠又缩短了工期。
02分析及控制拱肋吊装施工过程中的扣索受力成为设计、施工人员共同关注的问题。
03系杆拱桥采用无支架施工时，无论拱肋安装及横梁吊装，均需采用大型起重设备。
04为此，尝试嵌入遗传算法来确定钢管拱肋施工合龙前的合理状态，以此作为倒退分析的起点。
05采用空间杆系计算模型对包括单根钢管拱肋吊装合龙在内的施工和运营阶段进行稳定性分析。
06同时介绍了钢管拱肋灌注混凝土管内压力分布及利用连续千斤顶顶升或提升纵、横梁的新工艺。
07以拱肋材料的强度为限定条件，研究恒载下分别以抛物线、悬链线作为合理拱轴线时拱桥的极限跨径。
08此外，以气温、纵坐标和横坐标为网络输入，拱肋标高为网络输出，建立了拱肋标高的人工神经网络模型。
09主拱肋和系梁在端横梁处连成整体，主拱肋和稳定拱肋的所有吊杆通过桥面系的中横梁把拱肋和桥面连接在一起，下部结构采用桩基。
10对于超大跨度钢管混凝土拱桥，由于受模型缩尺比所限，通常在气弹模型试验中不能单独模拟出拱肋中单根钢管的刚度，目前常采用集中刚度法用一个芯棒模拟整个钢管桁架的刚度。
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