02本文介绍了引子渡面板堆石坝填筑快速施工的经验。
03在斜坡软弱土地基上填筑路堤,稳定与变形问题值得关注.
04摘要长江中下游干流河道内的砂石是较好的建筑和填筑材料.
05在山岭重丘区高等级公路路基修筑中,普遍采用土石混合料填筑路堤.
06天津市海河干流治理工程试验段堤防中成功地实现了吹填土堤防的填筑。
07天然级配砂砾作为一种透水性填筑材料，是桥涵结构物台背回填的理想材料。
08天然砂砾料是山区河道中丰富的自然资源,也是压实后稳定性良好的路基填筑材料.
09通过室内抗压、抗拉及抗剪强度试验，说明了轻型混凝土可作为一种新型的路堤填筑材料。
10结合秦沈铁路客运专线路堤施工实际，通过试验对路基基底处理和路基填筑施工工艺进行了探讨。
11本文对填筑体的工后沉降进行了较为深入的分析探讨，验证了高填方填筑体应优先采用石料的结论。
12本文对面板堆石坝的施工分期、土石方平衡、料场选择和填筑工艺作了阐述，也对施工进度作了说明。
13基于非线性有限元方法，针对路堤一次性填筑和分阶段填筑过程中路基的变形与破坏机理进行了考察。
14滦河迁安市区段防洪工程第三期工程A01标段采用天然级配铁矿剥岩土作为筑坝材料，如何控制施工填筑质量是关键。
15公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。
16本文介绍了在兰新复线施工中，针对这一问题填方工艺研究试验，制定出了兰新复线圆砾土填筑路基施工可行的压实标准。
17通过离心模型试验，分析了模袋固化土围埝填筑和吹填阶段地基的沉降、孔隙水压力变化规律和固结变形情况，并与实际工程监测结果进行了对比。
18就土石混合材料填筑路基压实度检测方法进行探讨，结合安新高速公路第三标段的施工检测实践，提出一种可靠实用的土石混合料压实度检测方法。
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